Муфта МЗ-11 – это жёсткая подвижная муфта общепромышленного назначения. Соединяет горизонтальные соосные валы, компенсирует радиальные смещения, перекосы. Максимальная частота вращения 1250 об/мин, крутящий момент <71000 Нм. Зубья производятся с эвольвентным зацеплением. Количество зубьев – 48 шт. Компенсирующее устройство для соединения соосных валов. Состоит из двух жестко соединенные полумуфт с подвижными втулками. Чертеж, габариты, конструкция соответствуют ГОСТ 5006-94.
Муфта МЗП-11 – это муфта с промежуточным валом, для соединения валов на расстоянии. Состоит из двух полумуфт: первая – полумуфта МЗ, вторая – глухая фланцевая.
Технические характеристики
Компенсация смещения валов достигается путем перекоса, относительно обойм, за счет боковых зазоров сферической поверхности выступов втулок.
Технические характеристики | МЗ-11 | МЗП-11 | |
Максимальный крутящий момент, Н*м | 71000 | ||
Частота вращения, не более, об/мин | 1250 | ||
Число зубьев, шт | 48 | ||
Модуль, мм | 8,0 | ||
Длина, мм | 410 | ||
Объем масла, л | 1,12 | ||
Вес, кг | 382 | 750 |
Чертеж и таблица размеров
Типоразмеры муфты МЗ-11 подбираются по диаметру вала, крутящему моменту. В стандартном исполнении МЗ-11 поставляются с черновым отверстием под расточку.
Габаритные размеры, мм | На чертеже | МЗ-11-Н120, МЗП 11 |
Ширина муфты | D | 545 |
Ширина обоймы | D2 | 445 |
Длина | L | 410 |
Диаметр черновой под расточку | d | 114 |
Минимальный d под расточку | 115 | |
Максимальный d под расточку | 220 |
Расшифровка маркировки МЗ-11-Н120, где 10 – номинальный крутящий момент – 71000 Нм, Н120 – диаметр посадочных отверстий – 115мм без торцевого крепления на валах.
Конструкция МЗ-11 и ГОСТ
Муфта МЗ-11 состоит из двух полумуфт, состоящих из втулки и обоймы. В конструкцию МЗП-11 входит полумуфта МЗ и глухая фланцевая для запрессовки промежуточного вала. На обоймы устанавливаются крышки с манжетами. Зубья венцов входят в зацепление с обоймой. Производятся по ГОСТ 5006-55 и ГОСТ 5006-94, используются в крановых конструкциях, лебедках, редукторах.
Определение износа конструкции зубчатой муфты МЗ:
- недостаточная надежность пары трения;
- коррозия;
- поломка зубьев;
- окисление;
- схватывание первого рода;
- абразивный износ.
Монтаж МЗ-11 на вал двигателя выполняется с помощью горячей или холодной посадки. Разбег ступицы ограничен упорным кольцом. Венец ступицы находится в зацеплении с сектором гильзы. От сползания ступицу предохраняет подгонная шайба с гайкой.
Отзывы
Отзывов пока нет.